So teilst du dir die Mallorca 167
Watt für jeden Anstieg, Zwischenzeiten und Verpflegung. Mit deinen Zahlen, ohne Konto und ohne E-Mail.
Gute Zeit: gleichmäßiges Tempo, mit dem Einsatz dort, wo er sich auszahlt.
Mallorca 167
So fährst du sie mit diesen Zahlen
Auf dem Papier wirkt die Mallorca 167 mit 169 km und 2196 m moderat, aber fast die gesamte Arbeit steckt im ersten Abschnitt in der Serra de Tramuntana. Nach dem flachen Start von Platja de Muro nach Pollença kommen Coll de Femenia und der lange Anstieg Richtung Gorg Blau und Puig Major. Danach rollt es mehr: Abfahrt nach Sóller, Küstenstraße mit Coll d'en Bleda, Sa Pedrissa, Coll d'en Claret, dann über Sa Granja und Lloseta flacher zurück. Darum fallen die meisten deiner 350 TSS schon vor Sóller an.
Dein Plan für eine gute Zeit: im Flachstück bis Pollença im Windschatten bleiben und grob bei deiner Dauerleistung um 250 W bleiben. Am Coll de Femenia orientierst du dich an 195 W beziehungsweise 2,71 W/kg, laut Tabelle 78% deines 250 W. Puig Major ähnlich mit 205 W, 2,85 W/kg und 82%. Ab Start jede Stunde etwa 50-90 g Kohlenhydrate, an den Verpflegungen nur kurz stoppen.
Der klassische Fehler in deinem Leistungsbereich: du hängst dich an schnelle Gruppen der Mallorca 312 oder Mallorca 226 und fährst Coll de Femenia und Puig Major klar über Plan. Wenn dein Gerät dort länger deutlich über 78% oder 82% deines 250 W zeigt und du schon vor Sóller hart atmen musst, ist das das Signal zum Runternehmen. Tempo senken, essen, trinken – sonst zahlst du an Sa Pedrissa, Coll d'en Claret und im Finale über Sa Granja und Lloseta. So verschenkst du keine Minuten auf den letzten welligen Kilometern.
Drucke in Originalgröße (100 %), ohne „an Seite anpassen“. Es kommen zwei Kopien: eine als Ersatz oder für einen Mitfahrer.